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Le 737 Max de Boeing pourrait être à nouveau dans les airs au début de 2020

Le 737 Max de Boeing pourrait être à nouveau dans les airs au début de 2020

Le Boeing 737 Max, qui a causé le crash du vol Lion Air 610 et du vol éthiopien 302, tuant 346 people, sera de retour dans les airs dès début 2020.

Dans un communiqué de presse, Boeing a annoncé qu'il ciblait toujours la certification FAA des mises à jour du logiciel de contrôle de vol MAX au cours du quatrième trimestre en cours.

Sur la base de ce calendrier, Boeing a déclaré qu'il était possible de reprendre les livraisons MAX aux clients des compagnies aériennes à partir de décembre. Dans le même temps, il travaille à la validation finale de ses besoins de formation, qu'il a mis à jour à la suite des accidents, et qui est nécessaire pour que le MAX revienne en service commercial. Il s'attend maintenant à ce que le service commence en janvier.

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Boeing affirme que sa priorité est la sécurité

"La priorité de Boeing reste la remise en service en toute sécurité du MAX et le soutien de nos clients aériens pendant cette période difficile. Nous travaillons en étroite collaboration avec la FAA et d'autres autorités réglementaires alors que nous travaillons à la certification et au retour au service commercial en toute sécurité, et nous prenons le il est temps de répondre à toutes leurs questions », a écrit Boeing dans un communiqué de presse.

La société a déclaré qu'elle devait respecter cinq jalons pour que la FAA approuve sa remise en service. Ils comprennent une évaluation de simulateur eCab sur plusieurs jours, une évaluation de simulateur de plusieurs jours séparée avec des pilotes de ligne, un test en vol certifié par la FAA, une certification Boeing finale et un comité d'évaluation opérationnelle conjoint, dans lequel une session de simulation de plusieurs jours est menée avec pilotes réglementaires mondiaux pour valider la formation.

Boeing doit franchir quatre étapes supplémentaires

Boeing a déclaré qu'il avait conclu le premier de ces jalons et travaillait maintenant à l'évaluation des pilotes de ligne de la FAA et au test en vol de certification de la FAA.

«À chaque étape de ce processus, Boeing a travaillé en étroite collaboration avec la FAA et d'autres régulateurs. Nous leur fournissons une documentation détaillée, les avons fait voler dans les simulateurs et les avons aidés à comprendre notre logique et la conception des nouvelles procédures, logiciels et formations proposées. matériel pour s'assurer qu'ils sont entièrement satisfaits de la sécurité de l'avion », a déclaré Boeing dans le communiqué de presse. "La FAA et les autres autorités réglementaires détermineront en fin de compte la remise en service dans chaque juridiction concernée. Cela peut inclure une approche par étapes et le calendrier peut varier selon la juridiction."


Voir la vidéo: New 737 MAX Order Announced Finally (Novembre 2021).