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UPS livre secrètement du courrier dans des camions autonomes depuis des mois

UPS livre secrètement du courrier dans des camions autonomes depuis des mois

UPS a livré un nouveau type de courrier automatisé - et ce n'est pas par courrier électronique.

La société de livraison de colis a révélé une collaboration avec TuSimple. Dans un communiqué, ils ont déclaré que, depuis mai, l'entreprise de camions autonomes transportait des marchandises UPS Route de 115 milles entre Phoenix et Tucson.

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L'avenir de la livraison du courrier?

Ce jeudi 15 août, UPS Ventures a annoncé avoir pris une participation minoritaire dans TuSimple, la société de technologie des camions autonomes.

Dans la déclaration, UPS a déclaré:

«Tout au long des tests en cours, UPS a fourni des camions de marchandises à TuSimple pour effectuer une liaison nord-américaine de fret entre Phoenix et Tucson, en Arizona.

"L'entreprise a lancé un service de conduite autonome en mai 2019, avec un chauffeur et un ingénieur dans le véhicule."

UPS et TuSimple surveillent tous les deux les données de sécurité et les temps de transport, indique le communiqué.

Réduction des frais d'expédition

Selon Gizmodo, TuSpimple affirme qu'il peut réduire les coûts moyens d'expédition en semi-remorque jusqu'à 30 pour cent.

Todd Lewis, associé directeur d'UPS Ventures, a déclaré: «UPS Ventures collabore avec des startups pour explorer de nouvelles technologies et les adapter pour répondre à nos besoins spécifiques.»

«UPS s'est engagé à développer et à déployer des technologies qui nous permettent d'exploiter plus efficacement notre réseau logistique mondial», a déclaré Scott Price, directeur de la stratégie et de la transformation d'UPS.

«Bien que les véhicules entièrement autonomes et sans conducteur aient encore des travaux de développement et de réglementation à venir, nous sommes enthousiasmés par les progrès du freinage et d'autres technologies que des entreprises comme TuSimple maîtrisent.

Comme le rapporte Verge, la technologie de conduite autonome de TuSimple est construite en interne puis mise en œuvre dans les camions Navistar. La technologie utilise neuf caméras et deux capteurs LIDAR pour permettre à ses véhicules de rouler de manière autonome sur la route.


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