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50 détails étonnants sur l'atterrissage sur la lune d'Apollo 11 à l'occasion de son 50e anniversaire

50 détails étonnants sur l'atterrissage sur la lune d'Apollo 11 à l'occasion de son 50e anniversaire

Quand on regarde la mission Apollo 11, qui il y a 50 ans cette semaine a vu l'humanité marcher pour la première fois sur la lune, il est difficile de ne pas être à la fois impressionné et humilié. L'exploit est extraordinaire en toutes circonstances, mais il l'est d'autant plus qu'il est survenu à peine 12 ans après le lancement du satellite Spoutnik de l'Union soviétique, la première fois qu'un objet fabriqué par un humain a été mis en orbite autour de la Terre. De plus, cela ne s'est produit que 66 ans après que les frères Wright soient devenus les premiers humains à réaliser une forme quelconque de vol.

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Ce qui ne veut pas dire que c'était facile en aucun cas. L'effort pour mettre Neil Armstrong et Edwin "Buzz" Aldrin sur la surface lunaire était plein de tous les hauts et des bas qui font un drame convaincant, rendant les détails de cet événement historique d'autant plus fascinants à revisiter.

Viser la lune

Après le succès des programmes Mercury et Gemini - qui mettent respectivement un astronaute et une paire d'astronautes en orbite autour de la Terre - le programme Apollo avait à l'origine un objectif assez simple: mettre un homme en orbite autour de la Lune.

Le président américain John F. Kennedy n'était pas satisfait de cet objectif plus conservateur, même s'il était beaucoup plus raisonnable. Au lieu de cela, en mai 1961, le président Kennedy s'est présenté devant le Congrès américain et a déclaré: "Je crois que cette nation devrait s'engager à atteindre l'objectif, avant la fin de cette décennie, d'atterrir un homme sur la lune et de le ramener en toute sécurité sur terre. . Aucun projet spatial à cette période ne sera plus impressionnant pour l’humanité, ni plus important pour l’exploration à long terme de l’espace, et aucun ne sera aussi difficile ou coûteux à réaliser. »

Avec cela, le décor était planté pour l'effort national sans précédent visant à mettre un homme sur la lune.

Se mobiliser pour le Moonshot

Neil Armstrong, Edwin Aldrin et Michael Collins ont été choisis comme commandant, pilote du module lunaire et pilote du module de commande, respectivement, de l'équipage principal d'Apollo 11, avec James Lovell - de renommée Apollo 13--, Fred W.Haise, et William A. Anders a été choisi pour remplir ces rôles en tant que remplaçant.

Alors que les astronautes impliqués attirent la grande majorité de l'attention, pour des raisons évidentes, on estime qu'il a fallu le travail d'environ 400 000 personnes à différentes capacités pour faire de la mission un succès.

Déclaration de mission officielle d'Apollo 11

Ayant initialement prévu de simplement orbiter autour de la lune avant que le président Kennedy ne soulève les enjeux en promettant un atterrissage sur la lune dans la décennie, la NASA a quand même réussi à garder l'objectif principal de la mission d'Apollo 11 aussi court et simple que possible: "Effectuer un atterrissage lunaire habité et retour . "

Ils le rendent presque facile.

L'équipage d'Apollo 11 a conçu lui-même l'insigne officiel de la mission

Poursuivant une tradition qui a commencé avec la mission Gemini V, l'équipage d'Apollo 11 a été chargé de créer leur propre design pour l'insigne officiel de la mission qui serait tissé dans des patchs. Compte tenu de l'importance historique unique d'Apollo 11, ils ont rompu avec la tradition et n'ont pas utilisé les noms de l'équipage de la mission comme l'avaient fait les correctifs précédents.

«Nous voulions garder nos trois noms en dehors parce que nous voulions que le design soit représentatif de tous ceux qui avaient travaillé à un atterrissage lunaire et il y en avait des milliers qui pouvaient y prendre un intérêt exclusif, mais qui ne verraient jamais leurs noms tissés dans le tissu d'un patch », a déclaré Collins, qui a pris la tête de la conception de l'insigne pour l'équipage.

Lovell a été celui qui a suggéré l'utilisation de l'aigle à tête blanche dans la conception, car c'est l'oiseau national des États-Unis et serait un symbole approprié de fierté nationale. Suivant cette idée, Collins a également introduit une branche d'olivier dans la conception à la suggestion de Tom Wilson, qui était l'instructeur de simulation pour la mission.

Après avoir soumis le design, Bob Gilruth, directeur du Manned Spacecraft Center de la NASA, était préoccupé par les sensibilités autour de la mission Apollo 11 et pensait que l'aigle à tête blanche à talons ouverts avait l'air beaucoup trop agressif. Il fit déplacer la branche d'olivier vers les serres de l'aigle à l'intérieur, adoucissant l'image. Bien qu'il ait aimé le résultat final, Collins aurait plaisanté en disant qu'il «espérait que [l'aigle] lâchait la branche d'olivier avant d'atterrir».

L'insigne contient une erreur notable

L'image de la Terre en arrière-plan, à moitié projetée dans l'ombre, n'est pas exacte. Dans l'insigne, le côté gauche de la Terre est assombri alors qu'en réalité c'est la moitié inférieure de la Terre qui est projetée dans l'ombre lorsqu'elle est vue de la surface de la lune.

La plus grande préoccupation d'Armstrong avant le lancement

Lors d'une disponibilité dans la presse avant le lancement, quelqu'un a demandé à Armstrong s'il emporterait quelque chose de personnel avec lui sur la lune. "Si j'avais le choix, je prendrais plus de carburant", a-t-il déclaré.

La Saturn V était la plus grosse fusée jamais lancée avec succès

À ce jour, la fusée Saturn V est la plus grosse fusée à être lancée avec succès. À 363 pieds de haut, le Saturn V était un peu plus grand qu'un terrain de football si vous incluez les zones d'extrémité, et il mesurait environ 60 pieds de plus que la Statue de la Liberté.

Les sièges VIP ne sont plus ce qu'ils étaient

Il y avait suffisamment de carburant dans la fusée Saturn V pour que si elle explosait sur la rampe de lancement - quelque chose qui ne pouvait pas du tout être exclu - l'explosion qui en résultait aurait envoyé des éclats aussi lourds que 100 livres sur une distance de trois miles. Par mesure de précaution, les VIP et les dignitaires sur place pour voir le lancement devaient être maintenus à des kilomètres du site de lancement, le plus proche que quiconque pouvait obtenir étant à 3,5 miles de la rampe de lancement.

Décollage

Pour lancer le plein poids de la Saturn V, qui pesait environ 6,2 millions de livres lorsqu'il était entièrement alimenté, les moteurs de la Saturn V devaient produire environ 7,6 millions de livres de poussée.

La quantité de carburant qu'elle a brûlée pendant la mission Apollo 11, si elle était utilisée par une voiture atteignant environ 30 mpg, serait suffisante pour qu'une voiture fasse le tour du monde 800 fois.

Le Spirit of St. Louis, qui fut le premier avion à effectuer un vol transatlantique en 1927, avait besoin de 450 livres de carburant pour faire tout le voyage. La Saturn V, quant à elle, a brûlé 20 tonnes de carburant, soit 40000 livres, par seconde.

La mise à feu des moteurs du premier étage de la Saturn V, ceux qui ont soulevé la fusée de la rampe de lancement, a enregistré 204 décibels lors des tests, ce qui en fait l'un des sons les plus forts que les humains aient jamais enregistrés. Pour référence, 150 décibels est le point auquel le tympan humain se rompt et 200 décibels seraient assez puissants pour tuer un humain purement et simplement.

Au cas où vous vous poseriez la question, voici à quoi ressemble ~ 200 décibels en pratique:

Afin de protéger la fusée Saturn V, ainsi que les astronautes à bord, un système de suppression du son a dû être développé qui utilisait de grandes quantités d'eau pompées sur la rampe de lancement.

Cela a amorti les ondes sonores se reflétant sur la dalle de béton sous les moteurs, absorbant une partie de l'énergie du son. Sinon, le seul bruit des moteurs, à 200 décibels, aurait pu suffire à faire fondre le béton et l'énergie réfléchie aurait pu détruire la fusée Saturn V sur place avant qu'elle n'ait eu la chance de décoller.

Les astronautes d'Apollo étaient assez détendus, tout est considéré

Avec tout cela en-dessous d'eux - ils étaient assis sur l'une des explosions les plus importantes, soutenues et contrôlées que les humains aient jamais créées - vous imaginez que les trois hommes des modules d'équipage pourraient être un peu anxieux.

La fréquence cardiaque au repos pour un être humain est comprise entre 60 et 100 battements par minute (bpm). Le chirurgien de l'air qui surveillait les signes vitaux des astronautes a noté qu'au moment du lancement, les fréquences cardiaques d'Armstrong et de Collins étaient respectivement de 110 bpm et 99 bpm. Aldrin, quant à lui, a enregistré 88 bpm.

Les modules Columbia et Eagle

La mission Apollo 11 a été réalisée à l'aide de trois modules distincts: le module de commande, Columbia, et le module d'atterrissage lunaire, Eagle, et le module de service.

Columbia et Eagle étaient les deux seuls modules qui avaient un cockpit pour l'équipage, qui était à peu près aussi spacieux qu'un SUV. Le module de service contenait tous les systèmes d'oxygène, d'eau et d'électricité utilisés pendant la mission. Il contenait également le système de propulsion de service qui a été utilisé pour entrer en orbite lunaire et ramener le vaisseau spatial sur Terre.

Eagle était un vaisseau spatial à deux étages qui porterait Armstrong et Aldrin à la surface lunaire. Conçu pour fonctionner entièrement dans le vide, il n'avait pas à se soucier de la façon dont sa forme affecterait sa dynamique de vol et étant donné la gravité plus faible sur la lune, il n'avait pas besoin d'autant de carburant qu'il en faudrait pour essayer de fonctionner. il revient sur Terre.

Columbia est resté en orbite autour de la lune tout au long, piloté par Collins qui est resté derrière pendant qu'Armstrong et Aldrin étaient à la surface. Columbia a été modelée d'après les conceptions des capsules Mercury et Gemini, elle avait donc la forme en forme de goutte de gomme qui définissait le vaisseau spatial antérieur à la navette spatiale.

L'eau pétillante et ses effets secondaires

Cela dit, le vaisseau spatial qui a emmené les astronautes d'Apollo 11 avait encore des problèmes à résoudre. Dans ses mémoires, Porter le feu, Collins a écrit: «L'eau potable est entachée de bulles d'hydrogène (une conséquence de la technologie des piles à combustible qui démontre que H2 et O se rejoignent imparfaitement pour former H2O). Ces bulles produisent des flatulences grossières dans l'intestin inférieur, ce qui donne un arôme pas si subtil et envahissant qui me rappelle un mélange de chien mouillé et de gaz des marais. "

La NASA n'avait pas trouvé comment gérer les fonctions corporelles dans l'espace

Le caractère gazeux n'était pas le seul problème, selon Collins: «Cela semble dégradant pour Columbia pour atteindre ce stade de vieillard malodorant; Je préfère la considérer comme une mangue mûre prête à tomber de l'arbre - mais en tout cas, il est temps de la mettre au sol, de mettre fin à l'indignité d'avoir des selles en public, et le plus tôt sera le mieux. "

Il est même rapporté que l'un des astronautes d'Apollo 11, bien que personne ne dira de qui il s'agissait, semble avoir pris des médicaments anti-diarrhéiques pour ne pas avoir à faire face au problème du tout.

Les ordinateurs de vol de la mission Apollo 11

Il y a beaucoup à dire sur l'ordinateur de contrôle de vol, appelé Apollo Guidance Computer (AGC), qui a alimenté la mission Apollo 11.

À certains égards, ils semblent carrément archaïques du point de vue de l'architecture par rapport aux systèmes actuels. La programmation de l'AGC utilisait quelque chose appelé mémoire de corde de noyau pour servir de mémoire opérationnelle du système, qui était construite à partir de fils et de noyaux métalliques de sorte que si un fil traversait un noyau, cela représentait un dans le système binaire, et si le fil a fait le tour du noyau, ce serait considéré comme un zéro.

Après que les ingénieurs en logiciel - un titre de poste inventé par la responsable de la programmation d'Apollo 11, Margaret Hamilton - ont construit la programmation qui permettrait aux astronautes de voler sur la lune, d'atterrir à sa surface et de revenir en toute sécurité, tous les programmes individuels devaient être envoyés. dans une usine où les travailleurs tisseraient littéralement le logiciel dans un système physique qui pourrait être utilisé.

Alors que nous pourrions nous asseoir ici dans notre nouvel avenir avec nos iPhones et nos supercalculateurs, nous moquant de l'électronique rudimentaire de l'ACG, nous oublions que ce système a réussi à faire atterrir deux hommes sur la lune, puis à les ramener en toute sécurité sur Terre. Nous pouvons parler tout ce que nous voulons de la façon dont une calculatrice de poche est plus avancée technologiquement que l'ACG - et au niveau de l'architecture, c'est le cas - bonne chance de voler vers la lune et de revenir en utilisant simplement une calculatrice Texas Instruments T-80.

La descente à la surface

Une fois qu'Apollo 11 a été mis en orbite autour de la lune, Collins a établi une orbite principalement circulaire de 62 à 70,2 miles au-dessus de la surface lunaire. Après une journée ou deux de préparation et juste après 100 heures de mission, Armstrong et Aldrin sont entrés dans Eagle par le tunnel d'amarrage avec Columbia et ont séparé les deux modules.

Ils ont ensuite commencé leur descente vers la surface lunaire, entrant dans une orbite hautement elliptique qui était à 9 sur 67 miles au-dessus de la surface, reproduisant presque exactement la trajectoire de l'orbite d'Apollo 10 autour de la lune.

Armstrong et d'autres n'étaient pas sûrs de réussir

L'atterrissage sur la lune lui-même était une opération très complexe et il n'était pas du tout certain qu'Aigle serait en mesure d'atterrir en toute sécurité. C'était, après tout, la première fois que quelqu'un dans l'histoire de l'humanité essayait d'y parvenir.

Armstrong, qui a passé le reste de sa vie après Apollo 11 à refuser de faire des interviews sur son expérience dans le programme Apollo, a rompu avec la pratique passée et s'est assis pour un entretien d'une heure une fois dans sa vie avec Alex Malley des comptables en exercice certifiés. d'Australie dans laquelle il a révélé l'inquiétude que tout le programme Apollo ressentait quant à la possibilité de réussir cet atterrissage sans précédent.

"Un mois avant le lancement d'Apollo 11, nous avons décidé que nous étions suffisamment confiants pour tenter de tenter une descente vers la surface", a déclaré Armstrong. "Je pensais que nous avions 90% de chances de revenir sur Terre en toute sécurité lors de ce vol, mais seulement 50 à 50 chances de faire un atterrissage lors de cette première tentative. Il y a tellement d'inconnues sur cette descente de l'orbite lunaire à la surface que n'avait pas encore été démontré par des tests et il y avait de grandes chances qu'il y ait quelque chose là-dedans que nous ne comprenions pas correctement et que nous devions abandonner et revenir sur Terre sans atterrir. "

Armstrong a piloté Eagle manuellement pendant l'atterrissage

À un moment donné pendant la descente automatisée, l'ACG - qui faisait un travail admirable tout compte fait - a rencontré des problèmes. Un défaut de conception dans l'antenne a soudainement commencé à aspirer des ressources de calcul désespérément nécessaires, ce qui a rendu plus difficile pour l'ACG de calculer correctement le site d'atterrissage de l'atterrisseur. En conséquence, il a essayé de placer le site d'atterrissage d'Eagle sur la pente d'un cratère jonché de rochers.

"Ces pentes sont abruptes, les rochers sont très grands - la taille des automobiles", a déclaré Armstrong à Malley. Prenant le contrôle manuel, Armstrong a piloté Eagle loin du cratère et vers un site d'atterrissage plus approprié. "Je l'ai pris en main manuellement et je l'ai piloté comme un hélicoptère vers l'ouest, je l'ai emmené dans une zone plus lisse sans autant de roches, et j'ai trouvé une zone plane et j'ai pu le faire descendre là-bas avant que nous ne manquions de carburant," dit-il à Malley.

De retour sur Terre, le Capsule Communicator (CAPCOM) Charlie Duke, qui était chargé d'être le lien de communication entre les astronautes et le contrôle de mission au sol, surveillait tout cela dans les données transmises d'Eagle au contrôle de mission.

"Je regardais mon tracé de trajectoire", a déclaré Duke, "[et] Neil s'est stabilisé à environ 400 pieds et a sifflé sur la surface ... C'était loin de ce pour quoi nous nous étions entraînés et que nous avions vu dans les simulations. un peu nerveux, et ils ne nous disaient pas ce qui n'allait pas. C'était juste qu'ils suivaient cette étrange trajectoire. "

Le fardeau de la responsabilité capturé en temps réel

Lors de leur premier lancement à bord du Saturn V, la fréquence cardiaque d'Armstrong était étonnamment calme de 110 bpm. Alors qu'il se battait pour réussir à atterrir Eagle, la NASA a enregistré que son rythme cardiaque avait atteint 150 bpm, capturant en un seul nombre le moment où il avait dû se rendre compte que le sort de l'atterrissage sur la lune était entre ses mains.

Ils n'ont presque pas réussi

Armstrong avait raison de s'inquiéter du carburant. Les scientifiques des fusées ont la tâche peu enviable d'essayer d'accomplir le presque impossible dans les limites de la soi-disant tyrannie de l'équation de la fusée. Le poids du carburant, le poids de la charge utile transportée et la quantité de poussée nécessaire pour accomplir la tâche à accomplir sont dans un équilibre incroyablement délicat qui nécessite de fournir exactement autant de carburant que possible pour faire le travail avec aussi peu. carburant supplémentaire que possible ajoutant à la masse de l'engin.

Cela laisse si peu de place à l'erreur que la décision de rediriger Eagle a presque totalement empêché un atterrissage lunaire. Des alarmes ont commencé à sonner dans le module lunaire selon lesquelles il ne restait plus que 60 secondes de carburant avant de devoir interrompre complètement l'atterrissage, à moins de 500 pieds de la surface.

"Nous avons entendu l'appel de 60 secondes, et une lumière de bas niveau s'est allumée. Cela, j'en suis sûr, a inquiété le centre de contrôle", se souvient Aldrin. "Ils s'attendaient probablement normalement à ce que nous atterrissions avec environ deux minutes de carburant. Et nous étions encore à cent pieds au-dessus de la surface, à 60 secondes."

Un autre facteur qui ne pouvait pas être ignoré était que des conditions inattendues, des modifications et des vitesses lors d'une telle descente peuvent atteindre un point où les lois de la physique transforment une descente contrôlée en une simple chute du ciel.

Le contrôleur de vol pour la mission Apollo 11, Steve Bales, savait que «vous ne [voulez] jamais passer sous la courbe de l'homme mort», qu'il décrit comme «une altitude [où] vous n'avez tout simplement pas assez de temps pour faire un abandonner avant que vous ne vous soyez écrasé. "

"Essentiellement," ajouta-t-il, "vous êtes un homme mort."

"Quand il est descendu à 30 secondes", a déclaré Aldrin, "nous étions à environ 10 pieds ou moins. Je pouvais jeter un coup d'œil furtif, parce qu'à ce moment-là, je ne pense pas que Neil se souciait des chiffres. Il regardait l'extérieur."

Ensuite, les tiges de contact métalliques sur la face inférieure de l'atterrisseur ont touché la surface de la plaine lunaire dans la mer de la tranquillité, activant une lumière bleue sur le panneau de commande marquée "CONTACT LIGHT", signalant à Aldrin d'arrêter les moteurs de descente, car ils étaient ne sont plus nécessaires. L'Aigle a atterri sur la société Luna, après avoir atterri avec succès à la surface de la lune.

Les premiers mots prononcés sur la lune

Nous avons probablement tous appris très tôt que les premiers mots prononcés sur la lune étaient concis d'Armstrong, un fait rapporter à CAPCOM: «Houston, Tranquility Base here ... the Eagle has landing. C'était une déclaration trop parfaite pour être ignorée en ce qu'elle résumait l'ampleur écrasante de ce que tout le programme Apollo venait d'accomplir en énonçant le simple fait de cela.

Pour chaque participant au programme Apollo, quel que soit son rôle, ces huit mots simples porteraient une résonance incroyablement personnelle qu'il serait difficile d'exprimer correctement même à d'autres personnes qui ont participé au programme Apollo. Parfois, l'espace négatif des non-dits en dit plus que nous ne sommes capables d'exprimer, il n'est donc pas étonnant que cela ait frappé tout le monde sur le moment et que ce soit ce dont on se souvient aujourd'hui.

Maintenant, si tu veux être ce mec cette semaine, lors des célébrations de l'anniversaire d'Apollo 11, n'hésitez pas à souligner que les premiers mots prononcés par l'humanité sur la lune ont été prononcés par Aldrin lorsqu'il a déclaré: "Okay, arrêt du moteur", la première étape d'une liste de contrôle qui a arrêté le moteur de descente pour Eagle après son atterrissage en surface.

La base de tranquillité n'était pas vraiment une chose

Apparemment, Tranquility Base n'était pas un nom désigné pour le site d'atterrissage d'Eagle une fois qu'ils ont atterri. De retour au contrôle de mission, tout le monde était soit trop abasourdi pour dire quoi que ce soit, soit ils ont dû penser que le commandant du navire qui vient d'atterrir à la surface de la lune pour la première fois peut l'appeler comme il veut à ce moment-là. À partir de là, Tranquility Base c'était.

Le premier repas sur la lune

Aldrin et Armstrong ont demandé au contrôle de la mission quelques instants de silence. Ensuite, Aldrin - un presbytérien pratiquant et un ancien de son église locale sur Terre - a effectué le rite de la communion.

«J'ai mangé le petit hôte et avalé le vin», se souvient Aldrin. "J'ai rendu grâce pour l'intelligence et l'esprit qui avaient amené deux jeunes pilotes à la mer de la tranquillité. C'était intéressant pour moi de penser: le tout premier liquide jamais versé sur la lune, et le tout premier aliment consommé là-bas, était la communion éléments."

Le moment où l'humanité a mis le pied sur un autre monde

Pour mémoire, le moment où l'humanité a mis le pied pour la première fois sur un monde autre que la Terre était 22h56, heure normale de l'Est.

Plus d'un demi-milliard de personnes ont regardé l'atterrissage sur la lune

On estime qu'environ 600 millions de personnes ont regardé le premier pas de Neil Armstrong sur la surface lunaire, un nombre record de téléspectateurs pour un événement en direct que personne n'a approché, et peut-être ne le sera jamais.

Qu'est-ce que Neil Armstrong a réellement dit?

Nous l'avons tous entendu. C'est l'une des lignes les plus célèbres de l'histoire humaine enregistrée, mais quoi fait Neil Armstrong a-t-il dit en mettant le pied sur la lune?

«C'est un petit pas pour l'homme, un pas de géant pour l'humanité», c'est ce que tout le monde a entendu, mais Neil Armstrong lui-même a soutenu que ce n'est pas ce qu'il a dit. Après son retour sur Terre, Armstrong a insisté sur le fait que ce qu'il a dit était "C'est un petit pas pour une homme, un pas de géant pour l'humanité, «les gens ne l'ont tout simplement pas entendu.

Il y a de solides arguments en faveur de l'article indéfini «a», car sans lui, la citation mémorisée est en fait incohérente et contradictoire en interne. Sans le «a», ce n'est pas un seul homme qui fait un petit pas, mais l'idée abstraite d'un être humain, qui est souvent utilisée pour parler de l'humanité dans son ensemble.

Nous avons un autre mot pour les êtres humains en tant que classe abstraite: l'humanité. Donc, Armstrong dit, essentiellement, "C'est un petit pas pour l'humanité dans son ensemble, un pas de géant pour l'humanité dans son ensemble."

Il est tout à fait possible que dans l'excitation du moment, Armstrong ait un peu déjoué la ligne - et qui pourrait le blâmer? - et il aurait pu cacher son erreur; bien que cela semble un peu hors de caractère pour Armstrong. Il est également possible qu'il se souvienne véritablement de lui avoir dit "Un petit pas pour un homme" alors qu'en fait, il a dit autre chose. Nous faisons ce genre de choses tout le temps, alors pourquoi pas dans ce cas?

Ce n'est cependant pas toute l'histoire. En 2006, un programmeur informatique du nom de Peter Shann Ford a trouvé des preuves du «a» manquant dans les mots célèbres d'Armstrong. En utilisant une partie de la science derrière les types de logiciels destinés à aider les personnes incapables de parler à communiquer via des ordinateurs, Ford a téléchargé l'enregistrement de la ligne d'Armstrong de la NASA et a analysé les ondes sonores de l'enregistrement.

Il a pu identifier une bosse de 35 millisecondes dans les données sonores entre les mots `` pour '' et `` homme '' qui coïncide avec une certaine statique sur le signal qui aurait pu rendre le `` parlé '' indétectable, semblant fournir une preuve solide pour Armstrong. insistance sur le fait qu'il a été mal cité.

La NASA avait initialement prévu de faire faire une sieste à Armstrong et Aldrin avant leur Moonwalk

Compte tenu de l'intensité de l'atterrissage sur la lune lui-même, qui allait toujours être stressant, la NASA avait initialement prévu qu'Armstrong et Aldrin prennent un peu de temps pour dormir maintenant qu'ils avaient atterri à la surface. Sans surprise, les deux hommes ont demandé la permission d'aller de l'avant avec le moonwalk immédiatement, et le contrôle de mission a approuvé la demande.

Buzz Aldrin fait un autre genre d'histoire

"C'est vraiment solitaire là-bas", a déclaré Aldrin à propos de la surface de la lune, à un public lors d'une célébration du 40e anniversaire de l'atterrissage d'Apollo 11. «J'ai fait pipi dans mon pantalon», ce qui - pour autant que nous le sachions jamais - fait également d'Aldrin la première personne à uriner sur la lune.

Ils ont dû faire attention à ne pas se faire enfermer dans Eagle

Quand est venu le temps pour Aldrin de rejoindre Armstrong en surface, il a dû faire attention à ne pas verrouiller la porte d'Eagle car il n'y avait pas de poignée pour l'ouvrir à nouveau de l'extérieur.

La lune sent la poudre à canon usée et les cendres humides

Dans ses mémoires, Magnifique désolation: le long voyage de retour de la lune, Aldrin a révélé des détails intéressants que seule une poignée d'hommes ont expérimentés, dont l'odeur de la lune. "Une odeur métallique piquante", se souvient-il, "quelque chose comme de la poudre à canon, ou l'odeur dans l'air après qu'un pétard s'est éteint." Alors que plus tard les astronautes d'Apollo qui ont marché sur la lune sont d'accord avec l'analogie de la poudre à canon usée, Armstrong, a dit Aldrin, l'a décrite comme l'odeur de «cendres humides».

Planter le drapeau

La décision de planter le drapeau américain sur la lune était controversée, même à l'époque.

Certains ont fait valoir que ce devrait être un drapeau des Nations Unies, pour souligner que c'était une réussite pour l'humanité, pas seulement pour l'Amérique. D'autres ont fait valoir qu'étant donné l'investissement en temps, en argent et même en la vie de trois astronautes américains qu'il a fallu pour se rendre sur la Lune, un symbole de fierté nationale était justifié. D'autres ont pensé que l'idée de planter n'importe quel drapeau semblait carrément impérial et devrait être complètement ignorée.

Alors que ce débat fait rage encore aujourd'hui, le Congrès américain a par la suite rendu officiel le fait que le seul drapeau qu'une mission spatiale de la NASA puisse planter n'importe où est un drapeau américain.

Planter le drapeau a été plus difficile que prévu

Quand Apollo 11 a atterri sur la lune, ils s'attendaient à trouver la surface lunaire molle et sale, ce qui rendrait la plantation d'un drapeau beaucoup plus facile qu'elle ne l'a finalement été. Ce n'est qu'Apollo 11 a atterri qu'ils ont découvert que la surface était une fine couche de poussière avec une surface dure et rocheuse en dessous, pas le genre de substance que vous pouvez simplement coller un drapeau bon gré mal gré.

Il a fallu de sérieux efforts pour planter le drapeau suffisamment profondément pour qu'il puisse tenir debout tout seul, ce qu'il n'a pas fait pendant très longtemps. Aldrin a rapporté avoir vu le drapeau être renversé par l'échappement des propulseurs alors que les deux hommes quittaient la surface pour retourner en Colombie.

Le drapeau était probablement de Sears

Le drapeau lui-même aurait été acheté à Sears, mais la NASA a refusé de le confirmer, ne voulant pas donner à l'entreprise le genre de publicité gratuite qui a fait de Tang un nom familier pendant le programme Mercury.

L'Union soviétique a écrasé un satellite sur la Lune lors de l'atterrissage d'Apollo 11

Pendant que tout cela se passait, à environ 530 miles de là, l'Union soviétique, ayant perdu la course à la lune, a tenté de réaliser une sorte de réalisation notable sur la surface lunaire en juillet 1969. Le satellite Luna 15 - qui était censé atterrir sur la surface lunaire, collecter des échantillons de surface et les renvoyer sur Terre dans une capsule - était en orbite autour de la lune pendant la mission Apollo 11 et cela concernait sérieusement le contrôle de la mission que le satellite pourrait frapper l'un des modules Apollo pendant qu'ils étaient en orbite.

Ce qu'il a fait à la place, c'est s'écraser accidentellement sur la surface de la lune à un peu plus de 500 miles de la mer de la tranquillité.

La plaque lunaire

Comme compromis entre le No-Flag et l'Amérique! -Hell-Yeah-Let's-Plant-a-Flag! camps, il a été décidé qu'ils planteraient un drapeau, mais aussi qu'ils laisseraient derrière eux une plaque commémorant l'événement. Armstrong et Aldrin ont installé la plaque sur la lune, qui se lit comme suit:

Ici, des hommes de la planète Terre ont posé le pied sur la Lune pour la première fois, en juillet 1969, A. D. Nous sommes venus en paix pour toute l'humanité.

Il a été signé par Armstrong, Aldrin et Collins, ainsi que par le président américain Richard Nixon.

Un jour sur la lune

Au total, Armstrong et Aldrin ont passé 21 heures et 36 minutes à la surface de la Lune, bien qu'ils ne soient restés à l'extérieur d'Aigle que pendant environ deux heures et demie, avant de décoller au rendez-vous avec Columbia pour le retour sur Terre.

Leur retour n'était pas assuré

Alors qu'Armstrong aurait pu être plus confiant dans leur capacité à revenir de la surface de la lune car il était qu'ils pouvaient y atterrir, ce retour n'était pas du tout assuré.

Dans leur quarantaine avant le lancement, les astronautes d'Apollo 11 ont signé des centaines de photos d'eux-mêmes au cas où ils ne pourraient pas retourner sur Terre. La NASA vendrait ensuite les photos aux enchères afin de soutenir les familles des hommes qui ne sont pas revenus.

Collins s'est préparé à rentrer seul chez lui

Alors qu'Aigle se préparait à retourner pour décoller de la surface de la lune, Collins regarda d'en haut avec une anxiété assez lourde. «S'ils ne parviennent pas à sortir de la surface», écrira-t-il plus tard, se rappelant ses pensées à ce moment-là, «ou s'ils ne reviennent pas dessus, je ne vais pas me suicider. Je rentre immédiatement à la maison, mais je serai un homme marqué à vie, et je le sais.

Le président Richard Nixon préparé pour le pire

Collins n'était pas le seul à anticiper le pire. Le président Nixon avait préparé un discours [PDF] au cas où Eagle échouerait à son retour de la surface, réimprimé ci-dessous.

Le destin a ordonné que les hommes qui sont allés sur la lune pour explorer en paix resteront sur la lune pour y reposer en paix.

Ces braves hommes, Neil Armstrong et Edwin Aldrin, savent qu'il n'y a aucun espoir de guérison. Mais ils savent aussi qu'il y a de l'espoir pour l'humanité dans leur sacrifice.

Ces deux hommes donnent leur vie dans le but le plus noble de l'humanité: la recherche de la vérité et de la compréhension.

Ils seront pleurés par leurs familles et amis; ils seront pleurés par leur nation; ils seront pleurés par les peuples du monde; ils seront pleurés par une Mère Terre qui a osé envoyer deux de ses fils dans l'inconnu.

Dans leur exploration, ils ont incité les peuples du monde à se sentir unis; dans leur sacrifice, ils lient plus étroitement la fraternité de l'homme.

Dans les temps anciens, les hommes regardaient les étoiles et voyaient leurs héros dans les constellations. Dans les temps modernes, nous faisons à peu près la même chose, mais nos héros sont des hommes épiques de chair et de sang.

D'autres suivront et trouveront sûrement le chemin du retour. La recherche de l'homme ne sera pas refusée. Mais ces hommes étaient les premiers, et ils resteront les premiers dans nos cœurs.

Car chaque être humain qui lève les yeux vers la lune dans les nuits à venir saura qu'il existe un coin d'un autre monde qui est pour toujours l'humanité.

Le lire est comme un aperçu d'une histoire alternative, et c'est un rappel humble que même si nous savons comment cette mission se terminerait, personne ne l'a fait à l'époque, et leur anxiété était très, très réelle.

Enregistré par un feutre

Sans la réflexion rapide d'Aldrin, ce discours pourrait très bien être l'histoire dont nous nous souvenons aujourd'hui. Quand Eagle a atterri sur la lune, un interrupteur pour le disjoncteur de l'atterrisseur s'est cassé, menaçant de désactiver le vaisseau spatial et de laisser tomber les deux hommes à la surface. Aldrin a écrit dans Magnifique désolation:

Comme c'était électrique, j'ai décidé de ne pas mettre mon doigt dedans, ni d'utiliser quoi que ce soit qui avait du métal au bout. J'avais un stylo feutre dans la poche d'épaule de mon costume qui pourrait faire le travail. Après avoir augmenté la procédure de compte à rebours de quelques heures au cas où cela ne fonctionnerait pas, j'ai inséré le stylo dans la petite ouverture où le disjoncteur aurait dû être, et l'ai enfoncé; bien sûr, le disjoncteur a tenu. Nous allions quitter la Lune, après tout.

L'aigle décolle

124 heures et 22 minutes après le début de la mission Apollo 11, les moteurs de l'étage d'ascension d'Eagle ont tiré et brûlé pendant 435 secondes, soulevant Armstrong et Aldrin à 11 miles au-dessus de la surface lunaire et en orbite autour de la lune.

Les choses qu'ils ont laissées derrière

Derrière eux, Armstrong et Aldrin ont laissé du matériel scientifique et d'autres artefacts de leur temps sur la lune. L'un d'eux était un instrument en miroir que les scientifiques pouvaient utiliser pour faire rebondir la lumière sur la surface de la lune et mesurer sa distance par rapport à la Terre, un instrument qui est encore utilisé aujourd'hui.

Armstrong and Aldrin also left behind medals honoring two Soviet cosmonauts killed in flight accidents--including Yuri Gagarin, the first human to fly in space, as well as the Apollo 1 mission patch--honoring the three Apollo astronauts who were killed when a fire broke out in their crew capsule during an early ground test.

They also left behind messages from 73 world leaders, a gold pin the shape of an olive branch to symbolize peace, and Neil Armstrong's camera.

Docking with Columbia

The process of docking Eagle with Columbia was a nail-biting maneuver that involved several orbital adjustments to line up the two spacecraft in order for them to properly dock. The process took about 4 hours, but 128 hours into the Apollo 11 mission, Eagle successfully docked with Columbia. Armstrong and Aldrin re-entered Columbia and transferred everything from Eagle that they would be taking with them back to Earth.

The docking tunnel was then sealed and four hours after docking with Columbia, Eagle was jettisoned and left behind in lunar orbit.

What They Brought Back With Them

Eagle may not have come home with Columbia, but part of the moon did.

Moon rocks and moon dust in sealed containers gave humans their first real look at the mineral substances that make up the moon. It was found that some of the rocks were as old as 3.7 billion years old, making them a relic of the formation of the moon itself.

The Journey Home

The return journey back was notable for one reason in particular.

As Columbia was coming out from behind the moon for the last time on its way back to Earth, the service propulsion system needed to be fired for just 11.2 seconds to make the only midcourse correction on the return trip from the moon. Margaret Hamilton and the software engineers at NASA had programmed an otherwise flawless return trip for the Apollo 11 astronauts.

Re-Entry and Recovery

Only 44 hours after leaving lunar orbit, traveling at more than five thousand miles an hour, Columbia jettisoned the service module and reoriented itself with its heat shield facing forward. It reentered Earth's atmosphere and a couple of minutes later, successfully deploying its parachutes and splashing down in the Pacific Ocean, about 900 miles west of Hawaii, where it was recovered by the USS Hornet.

Final Mission Figures

The Apollo 11 mission took a total of 195 hours, 18 minutes, and 35 seconds to go from the Earth to the moon and then safely back again, taking about 36 minutes longer than planned.

They returned with 47.84 pounds of moon rocks gathered over Armstrong and Aldrin's 2 hours and 31 minutes walking on the surface of the moon. While there, they traversed a little more than 800 feet of the lunar surface.

Concerns Over Lunar Pathogens

One of the great unknowns at the time was whether or not it was possible for life to exist on the surface of the moon. No one has anticipated moon men or anything, but there was a serious concern about microbial life that might be able to withstand the desolate and harsh lunar environment.

This isn't as strange as it might seem, as microbial life has been found to thrive in some of the most brutally unforgiving environments here on Earth, and we know that some organisms can survive for a time in the vacuum of space. If such an extremophile was able to survive on the moon, the Apollo astronauts could have carried these back with them to a planet where no animal or plant had ever been exposed to them.

This had "end of the world through an alien plague" written all over it, so it's not surprising that the Apollo 11 crew was immediately quarantined the moment they splashed down, where they would remain for 21 days while doctors monitored for any sign of an infection.

Their Quarantine Module

Their mobile quarantine module, which they remained in while being transferred to NASA's Lunar Receiving Laboratory, in Houston, Texas, was quite a bit bigger than the cockpits of Columbia and Eagle. Made from a modified Airstream trailer, the 35-foot-long trailer had living quarters sleeping quarters, a kitchen, and--finally--a bathroom.

They Declared The Moon Rocks with Customs and Submitted Travel Vouchers to NASA

Yes the #Apollo11 crew also signed customs forms. We brought back moon rocks & moon dust samples. Moon disease TBD. pic.twitter.com/r9Sn57DeoW

— Buzz Aldrin (@TheRealBuzz) August 2, 2015

#TBT My mission director @Buzzs_xtina's favorite piece of my memorabilia. My travel voucher to the moon. #Apollo11pic.twitter.com/c89UyOfvgY

— Buzz Aldrin (@TheRealBuzz) July 30, 2015

The Software Code for the Apollo 11 Flight Computers is Available Online

From start to finish, the Apollo 11 mission was one of greatest--if not the greatest--voyages ever undertaken by human beings. If you're feeling at all inspired to follow in Apollo 11's footsteps, then you're in luck.

Thanks to the digitization efforts undertaken in the past two decades, the Assembly source code that powered the ACG for both Columbia and Eagle is freely available on Github, so you can perform your own re-enactment of the Apollo 11 moon landing if you'd like--assuming you can get 400,000 people to help you do it.


Voir la vidéo: Apollo 11: Retour sur la mission 50 ans après (Octobre 2021).