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Les initiatives de villes intelligentes dans le monde améliorent la vie des citoyens

Les initiatives de villes intelligentes dans le monde améliorent la vie des citoyens

C'est un fait de la vie que la plupart d'entre nous allons vivre dans les villes.

Selon le Département des affaires économiques et sociales des Nations Unies, 68 pour cent de la population mondiale vivra dans les villes d'ici 2050.

Une étude menée par McKinsey & Company, basée aux États-Unis, montre que d'ici 2025, 600 villes du monde entier généreront ensemble60 pour cent du produit intérieur brut (PIB) mondial.

Actuellement, il y a 29 villes dans le monde avec des populations de plus de 10 millions les gens et les villes utilisent entre 60 pour cent et 80 pourcent de l'énergie mondiale. L'éclairage seul représente jusqu'à19 pour cent de la consommation électrique mondiale.

Pour gérer autant de personnes, les villes devront devenir «plus intelligentes» et pour que cela se produise, Internet des objets (IoT) les appareils vont devoir collecter des données, qui peuvent ensuite être utilisées pour gérer les atouts et Ressources efficacement.

Que signifie «intelligent»?

Des exemples de gestion intelligente comprennent la surveillance et la gestion: des systèmes de circulation et de transport, des réseaux d'alimentation en électricité et en eau, des systèmes de gestion des déchets, des systèmes d'information, des écoles, des bibliothèques et des hôpitaux.

En 2014, le cabinet de conseil américain Frost & Sullivan a identifié huit aspects clés qui définissent une ville intelligente: «gouvernance intelligente, énergie intelligente, bâtiment intelligent, mobilité intelligente, infrastructure intelligente, technologie intelligente, soins de santé intelligents et citoyens intelligents».

Dans la création de villes intelligentes, l'Europe et l'Asie devancent les États-Unis. L'Union européenne (UE) a son «Agenda numérique pour l'Europe», qui met l'accent sur l'innovation et l'investissement dans Technologies de l'information et de la communication (TIC).

Les vendeurs sautent dans le train en marche

Le secteur des villes intelligentes devrait être au moins un400 milliards de dollars marché d'ici 2020, et les vendeurs sautent à bord. Des sociétés telles qu'Intel, Cisco Systems, IBM, Verizon, Silver Spring Networks, Build.io, GE Lighting, Ericsson et Siemens font toutes la promotion de la technologie «intelligente».

En 2015, l'administration Obama a annoncé une subvention de 160 millions de dollars pour la création de logiciels et d'applications IoT qui aideront les communautés locales à améliorer les services de leur ville. Fin 2016, la Maison Blanche a annoncé un investissement de 80 millions de dollars pour les villes intelligentes.

Les fournisseurs vantent la surveillance de la consommation d'eau et d'énergie, la réduction des émissions de CO2 et la création de solutions d'éclairage et de sécurité intelligentes. D'autres idées à l'avant-garde sont l'accès rapide aux informations sur la circulation, le stationnement et l'état des routes.

Une grande partie du matériel promotionnel créé par les vendeurs de villes intelligentes comprend la phrase: «améliorer la vie des citoyens grâce à la technologie», mais il est utile de se rappeler que l'Internet des objets n'est pas gratuit. Certains ont soulevé des questions sur la sécurité du réseau 5G sur lequel il s'appuiera.

Les ondes 5G sont ultra-haute fréquence et ultra-haute intensité. Alors que 1G, 2G, 3G et 4G utilisent une fréquence comprise entre 1 et 5 gigahertz, la 5G utilise entre Fréquence 24 et 90 gigahertz.

CONNEXES: LE DANGER DE LA 5G: LA TECHNOLOGIE CELLULAIRE DE 5ÈME GÉNÉRATION POURRAIT ÊTRE UNE MENACE POUR LA SANTÉ PUBLIQUE

L'appel international des scientifiques EMF, un groupe de 225 scientifiques de 41 pays, a soumis une lettre à la Federal Communications Commission (FCC) des États-Unis exprimant sa préoccupation quant au fait qu'une attention appropriée n'a pas été accordée aux «rapports faisant état de taux croissants de cancer et de maladies neurologiques pouvant être causés par une exposition aux CEM provenant de sources sans fil».

Les technologies de la ville intelligente ont été mises en œuvre dans des villes telles que Singapour, Dubaï, Amsterdam, Barcelone, Madrid, Stockholm, Copenhague, plusieurs villes de Chine, New York et les villes anglaises de Milton Keynes et Southampton.

Amsterdam, Pays-Bas

L'initiative Amsterdam Smart City a débuté en 2009 et comprend actuellement plus de 170 projets développés en collaboration par le gouvernement, les résidents et les entreprises. Les projets fonctionnent sur des appareils sans fil sur une plate-forme interconnectée et améliorent la capacité de prise de décision en temps réel de la ville.

Amsterdam affirme que son objectif est de réduire le trafic, d'économiser de l'énergie et d'améliorer la sécurité publique. Il a amélioré les lampadaires afin que les conseils municipaux puissent atténuer les lumières en fonction de l'utilisation des piétons.

Un certain nombre de foyers à Amsterdam ont été équipés de compteurs d'énergie intelligents, ce qui incite à réduire la consommation d'énergie. Des capteurs de trafic intelligents permettent à la ville d'alerter les conducteurs sur les conditions de circulation actuelles afin qu'ils puissent décider des meilleurs itinéraires à emprunter.

Barcelone, Espagne

Barcelone a bien réussi dans le secteur de la gestion du trafic. Son nouveau réseau de bus repose sur une analyse des flux de trafic. Son utilisation de feux de signalisation intelligents maximise le nombre de feux verts sur les itinéraires de bus et, en cas d'urgence, l'itinéraire d'un véhicule d'urgence peut être entré dans le système de feux de signalisation et tous les feux de signalisation peuvent être réglés au vert.

Copenhague, Danemark

En 2014, Copenhague a remporté le World Smart City Award pour sa stratégie de développement de la ville intelligente «Connecting Copenhagen». Les initiatives sont menées par le Copenhagen Solutions Lab, qui se concentre sur la collecte de données sur la qualité de l'air et la gestion du trafic.

Dubaï, Émirats Arabes Unis

Lancées en 2013, les initiatives de villes intelligentes incluent la création de transports sans conducteur, la numérisation complète des informations et des transactions du gouvernement, des entreprises et des clients, ainsi que 5000 points d'accès Internet qui permettent aux citoyens d'accéder aux applications gouvernementales. Deux applications mobiles, mPay et DubaiNow, permettent aux résidents de payer les services publics, les amendes de circulation et les services éducatifs, de santé, de transport et d'affaires.

La carte Smart Nol est une carte rechargeable unifiée qui permet aux citoyens de payer pour des services de transport tels que le métro, les bus, les bateaux-bus et les taxis. L'initiative Digital City attribue à chaque bâtiment un code QR unique qui peut être scanné pour afficher des informations sur ce bâtiment, son terrain et son emplacement.

En 2018, Dubaï a annoncé la création du Dubai Blockchain Business Registry, qui numérisera ce qui était autrefois des systèmes papier.

Madrid, Espagne

Madrid a créé la plateforme MiNT Madrid Inteligente / Smarter Madrid qui intégrera la gestion des services locaux. Il s'agit notamment de la collecte et du recyclage des ordures, ainsi que des espaces publics et verts.

Madrid est connue pour son approche ascendante, où les problèmes sociaux sont d'abord identifiés, puis des technologies sont développées pour résoudre ces problèmes. Cette approche comprend le soutien aux start-up via le programme Madrid Digital Start-Up.

Milton Keynes, Royaume-Uni

L'initiative MK: Smart est une collaboration entre le gouvernement local, les entreprises et les universités qui se concentre sur l'utilisation de l'énergie et de l'eau, ainsi que sur les transports. La ville a créé le MK Data Hub qui permettra d'acquérir des données de consommation d'énergie et d'eau, ainsi que des données de transport.

La Milton Keynes Urban Data School est une plate-forme en ligne pour enseigner aux élèves les compétences en matière de données, et elle a déjà produit un cours en ligne ouvert massif (MOOC) qui informe les citoyens sur ce qu'est une ville intelligente.

Stockholm, Suède

Le système de fibre noire Stokab est à la base de la technologie Smart City de Stockholm. Il a été développé en 1994 pour fournir un réseau de fibre optique à travers Stockholm. Les entreprises privées peuvent louer la fibre en tant que fournisseurs de services à des conditions égales.

Stockholm cherche à créer des bâtiments économes en énergie, à surveiller le trafic et à développer des services électroniques. Ces services électroniques comprennent les annonces politiques, les réservations de places de stationnement et le déneigement. L'analyse GPS permettra aux résidents de planifier leurs itinéraires de voyage à travers la ville.

La région de Kista Science City rassemble le gouvernement, l'industrie et les universités pour développer des applications TIC à mettre en œuvre dans une ville intelligente.

Schenectady, État de New York

Schenectady améliore son 4400 lampadaires à la technologie LED. Cela permettra aux lumières d'être atténuées pendant les heures creuses ou ajustées en fonction de données en temps réel. La ville prévoit également d'utiliser les poteaux lumineux pour abriter des antennes à petites cellules 5G.

Le réseau de données Wi-Fi de la ville et un nouveau logiciel appelé Municity5 permettra aux inspecteurs en bâtiment de déposer des rapports et d'imprimer des documents sur le terrain. La police de la ville pourra également utiliser le réseau pour télécharger une vidéo sur le tableau de bord de ses voitures de patrouille sans avoir à retourner au poste de police.

Un autre programme affichera les emplacements et les itinéraires des chasse-neige, tandis qu'un autre permettra aux résidents de signaler les nids-de-poule, les infractions au code et les plaintes concernant le ramassage des ordures aux autorités.

Columbus, Ohio, États-Unis

Columbus est passé au premier plan en utilisant des véhicules électriques. En 2017, il s'est associé à American Electric Power Ohio pour créer de nouvelles bornes de recharge pour véhicules électriques. Leurs objectifs sont: l'expansion de l'infrastructure électrique, la conversion des flottes de véhicules publics existantes en véhicules électriques et la création d'incitations pour le covoiturage.

Columbus a reçu des subventions de 40 millions de dollars du Département américain des transports, et 10 millions de dollars de Vulcan Inc., la société de portefeuille de feu Paul Allen.


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