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Daimler doit rappeler 60000 voitures Mercedes pour violation des émissions

Daimler doit rappeler 60000 voitures Mercedes pour violation des émissions

Daimler rappellera 60000 voitures diesel Mercedes en Allemagne après avoir découvert que les voitures avaient un logiciel qui déformait les tests d'émissions, a annoncé le ministère allemand des Transports ce week-end.

Daimler a confirmé que le rappel de la Mercedes-Benz GLK 220, produite entre 2012 et 2015, avait été ordonné, mais ils ont également déclaré qu'ils feraient appel de la décision.

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Le ministère, quant à lui, affirme que son enquête sur l'entreprise n'est pas terminée et qu'elle s'étendra désormais à d'autres modèles.

Le `` Dieselgate '' continue de semer le chaos

Volkswagen a été la première entreprise à admettre avoir triché dans les tests d'émissions en 2015. D'autres constructeurs automobiles ont depuis été découverts faisant des pratiques similaires.

Daimler a déjà rappelé 3 millions de véhicules qui produisent des émissions excédentaires de leurs moteurs diesel. Le média allemand, Bild am Sonntag, a d'abord signalé le rappel samedi et a noté que les autorités de régulation allemandes étendaient leur enquête.

Des soupçons ont été soulevés lorsque les voitures Mercedes-Benz GLK 220 CDI produites entre 2012 et 2015 n'ont atteint les limites d'émissions que lorsque certaines fonctions du logiciel de la voiture ont été activées. Le scandale des émissions a terni de nombreux grands constructeurs automobiles.

Volkswagen toujours sous le choc du scandale de triche sur les émissions

Le plus touché a été VW, qui à ce jour a admis avoir installé le logiciel illégal de triche sur les émissions dans 11 millions de voitures diesel dans le monde et a payé plus de 25 milliards d'euros d'amendes et de frais de compensation depuis l'éclatement du scandale.

Certains constructeurs automobiles ont été découverts en utilisant des «dispositifs de défaite» similaires dans le cadre d’enquêtes réglementaires, tandis que d’autres n’ont pas tardé à se manifester et à admettre des violations avant d’être examinés.

Par exemple, Audi a informé les autorités lorsqu'elle a découvert des «irrégularités» dans les contrôles des émissions des modèles A6 et A7 lors d'enquêtes internes. Certains ont également vu leurs revenus frappés par la réglementation.

- Daimler AG (@Daimler) 23 juin 2019

Union européenne vigilante

L'Union européenne soupçonne les principaux constructeurs automobiles européens de travailler ensemble pour développer des moyens de contourner les réglementations strictes en matière d'émissions.

La commissaire européenne Margrethe Vestager a déclaré en mars que si la coopération entre concurrents pour améliorer la technologie était tout à fait acceptable, "les règles de concurrence de l'UE ne leur permettent pas de s'entendre sur exactement le contraire: ne pas améliorer leurs produits, ne pas rivaliser sur la qualité. Nous sommes préoccupés par le fait que c'est ce qui s'est passé dans ce cas. "


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