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Uber permet désormais aux passagers de faire taire les conducteurs

Uber permet désormais aux passagers de faire taire les conducteurs

Uber offre à ses clients premium la possibilité de rouler en silence. Parmi un déploiement de nouvelles fonctionnalités pour les utilisateurs d'Uber Black, les utilisateurs peuvent choisir de laisser leur pilote conduire sans parler. Les passagers qui ont besoin d'un peu de calme, détestent les bavardages ou ont besoin d'une sieste seront incités à passer à Uber Black.

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Mais tout le monde n'est pas heureux. Les pilotes sur les forums Uber ont déjà surnommé le paramètre silencieux «Mode de sortie d'Uber» et «Pilote STFU». Les forums se disent préoccupés par le fait qu'il ne s'agit là que d'une autre façon pour les conducteurs d'être mal traités à la fois par la compagnie et leurs passagers.

Expérience améliorée pour les passagers premium

En plus de l'option silencieuse annoncée par Uber, les passagers auraient la possibilité de demander une assistance bagages pour le conducteur et de présélectionner une température intérieure avant d'entrer dans la voiture. Les passagers Uber Black bénéficieront également d'une période de prise en charge prolongée, ce qui leur laisse plus de temps entre la confirmation d'un trajet et leur arrivée au point de prise en charge.

Les passagers utilisant UberX ou UberPool moins chers ne pourront pas demander les services supplémentaires ou le mode silencieux. Uber est devenu public il y a un peu plus d'une semaine et les choses ont été un peu difficiles. L'entreprise a perdu de la valeur peu de temps après son lancement, mais les choses s'améliorent lentement pour l'entreprise qui n'a pas encore réalisé de profit.

Les conducteurs exigent de meilleures conditions

La société de covoiturage a reçu un coup de pouce cette semaine lorsque les autorités de New York ont ​​jugé que ses chauffeurs étaient des entrepreneurs et non des employés. Les chauffeurs avaient tenté de se regrouper et d'exiger des salaires plus élevés et de meilleures conditions de travail en étant classés comme employés.

Malheureusement, leurs efforts n’ont pas abouti et le Conseil national des relations du travail a conclu que les chauffeurs de l’entreprise étaient des entrepreneurs et non des employés. En vertu de la loi de New York, les entrepreneurs ne bénéficient pas de la protection offerte aux employés à part entière.

Cette décision rend très difficile pour les chauffeurs Uber de former un syndicat qui aurait pu faire pression sur l'entreprise pour obtenir de meilleurs salaires et conditions de travail. Les chauffeurs d'Uber se sont mis en grève dans de nombreux pays, notamment aux États-Unis, au Brésil et en Australie, directeur de l'offre publique initiale de la société.

L'économie des petits boulots cause un stress financier

À Londres, les grèves ont été organisées par le syndicat indépendant des travailleurs de Grande-Bretagne. Le syndicat a demandé une augmentation des tarifs de 1,25 £ à 2 £ par mile; une réduction de la commission payée par les chauffeurs à Uber de 25% à 15%; le statut d'emploi des conducteurs, ce qui signifie qu'ils reçoivent le salaire minimum et reçoivent des congés et des indemnités de maladie; et la fin des licenciements abusifs.

Les conducteurs peuvent être coupés de l'application par l'entreprise s'ils reçoivent des plaintes de clients à leur encontre. La montée en puissance de l '«économie des petits boulots», où les gens fournissent des services offerts via des applications, est une cause pour beaucoup de gens qui disent que les conditions de travail précaires de nombreuses personnes dans le monde contribuent à l'insécurité financière, ainsi qu'aux problèmes de santé mentale.

Les emplois populaires dans l'économie des petits boulots incluent la conduite pour des applications comme Uber et Lyft ou la livraison de nourriture pour Deliveroo ou UberEats.


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