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Tesla change de vitesse, ne vendra pas le modèle 3 à 35000 $ en ligne

Tesla change de vitesse, ne vendra pas le modèle 3 à 35000 $ en ligne

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Tesla a annoncé cette semaine un changement dans sa gamme de véhicules qui a vu la fin des ventes en ligne de la Tesla Model 3 à 35000 $ annoncée il y a un peu plus d'un mois.

La fin des ventes en ligne pour la Tesla Model 3 à 35000 $

Dans un communiqué de presse publié jeudi soir sur leur site, Tesla a annoncé la fin des ventes en ligne du Tesla Model 3 à 35000 dollars, le rendant disponible uniquement par téléphone ou dans les showrooms Tesla.

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Le modèle 3 de la gamme standard à 35000 $ (modèle 3 SR) a été une étape majeure pour Tesla lors de l'annonce surprise du 28 février, apportant une bonne nouvelle après des mois de presse mitigée sur la santé de l'entreprise. Bien que toujours disponibles à l'achat, les ventes par téléphone et en personne donnent aux représentants de Tesla l'occasion de vendre des acheteurs.

L'annonce fait suite à des rapports de livraison retardée pour les acheteurs qui ont acheté un modèle 3 SR - dont 78% étaient des ventes en ligne - et il y a eu plusieurs rapports d'acheteurs contactés par des représentants commerciaux de Tesla tentant de les convaincre de passer à des fonctionnalités plus premium .

À ce jour, pas une seule Tesla Model 3 SR n'a été livrée pour autant que quiconque puisse le dire. Le véhicule que Tesla livrera désormais aux acheteurs de la Model 3 SR sera un véhicule quelque peu différent, bien que sans doute meilleur, que celui qu'ils avaient initialement commandé.

À l'origine, le modèle 3 SR avait une autonomie de 220 miles, un intérieur en tissu, des sièges manuels, entre autres modifications économiques. Désormais, les clients recevront le modèle 3 Standard Range Plus, qui présente un intérieur plus haut de gamme et une batterie avec une limitation de portée logicielle.

Compte tenu de ces développements, ainsi que des difficultés de production et de livraison bien documentées, il y a une vraie question de savoir si Tesla était prêt à offrir le Model 3 SR quand ils l'ont fait et pourquoi ils ont choisi d'annoncer un modèle de véhicule qu'ils ne semblent pas être en mesure de livrer.

Outre le besoin potentiel d'une bonne presse, il y a certainement d'autres raisons pour lesquelles Tesla ressentirait de la pression pour atteindre son propre objectif auto-imposé d'un modèle 3 de 35000 $ dès maintenant, par opposition à plus tard cette année ou même l'année prochaine.

Comme Le borda souligné il y a quelques semaines, l'année dernière, Tesla a dépassé le seuil de 200000 voitures vendues en Amérique du Nord, ce qui signifie que le crédit d'impôt fédéral américain pour véhicules électriques qui a aidé à compenser le coût du véhicule commence à disparaître. Les acheteurs américains n'obtiendront qu'un crédit d'impôt de 3 750 $ pour les deux prochains mois avant que le crédit ne tombe à 1 875 $ pour le reste de l'année. Après le 31 décembre, aucun crédit ne sera accordé aux acheteurs de Tesla. Plus le délai d'achat et de livraison d'un véhicule électrique de 35 000 $ est long, moins les clients recevront des primes, augmentant ainsi le coût réel du véhicule pour l'acheteur.


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