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Moteur diesel vs EV: quel est le meilleur?

Moteur diesel vs EV: quel est le meilleur?

Diesel contre EV, la bataille! Lequel de ces deux types de propulsion de véhicule est meilleur que l'autre?

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Comme vous le découvrirez bientôt, cette question n'est pas aussi simple que cela puisse paraître à première vue. Bien que vous ayez probablement une opinion sur la question, la vérité est plus nuancée qu'il n'y paraît au départ.

Les voitures électriques sont-elles meilleures que le diesel?

Afin de déterminer ce qui est le meilleur, nous devons vraiment définir les métriques que nous utiliserons. En d'autres termes, mieux en quoi?

Si nous parlons d'émissions de carbone, d'efficacité énergétique, de pollution sonore et de qualité de l'air, les véhicules électriques sont clairement les vainqueurs. Si, cependant, nous parlons de couple ou de prix initial, les voitures à moteur diesel gagneront.

Même si les voitures diesel sont des pollueurs majeurs, il faut garder à l'esprit que certains composants des véhicules électriques peuvent être particulièrement nocifs pour l'environnement, en particulier leurs batteries.

La réponse dépend vraiment de l'utilisation du véhicule. Pour beaucoup, la consommation de carburant, l'autonomie, le prix initial et les coûts d'entretien après-vente sont probablement les facteurs décisifs lors de l'achat d'une nouvelle voiture.

Selon le type de véhicule et l'utilisation souhaitée, les options peuvent être limitées. Par exemple, si vous avez besoin d'un véhicule qui a beaucoup de puissance de traction, un moteur diesel peut être préférable - haut la main.

Cependant, les camionnettes EV, et même les semi-remorques, s'améliorent constamment et sont susceptibles de donner très bientôt aux versions à moteur diesel une course pour leur argent.

Cependant, alors que des entreprises, comme Tesla, pensent que les camions électriques seront plus propres et moins chers à exploiter que leurs homologues diesel, ce n'est pas une affaire conclue.

Les partisans des moteurs diesel vous diront que, pour les flottes de fret long-courrier, l'autonomie et la recharge représentent toujours un énorme obstacle pour les véhicules électriques. 18 roues surpasser.

John Mills, un porte-parole du fabricant de moteurs Cummins Inc., a déclaré à Bloomberg: «Pour l’instant, nous ne pensons pas que ce soit viable. Il est plus viable lorsque vous avez des itinéraires plus courts, moins de charges et vous pouvez recharger. »

Alors que les moteurs diesel et EV ont leurs avantages et leurs inconvénients, le choix se résume souvent à un choix personnel et à des exigences pratiques de l'acheteur. Bien que l'intervention du gouvernement rend plus difficile la fabrication de certains types de véhicules diesel.

Au cours de la prochaine décennie, 24 Européen villes, avec une population totale de 60+ millions personnes, adoptera des interdictions sur les véhicules diesel. Un grand nombre de pays, dont la France et la Chine, emboîtent le pas. Cela peut rendre la fabrication et l'utilisation de véhicules diesel trop coûteuses pour continuer.

Une voiture électrique est-elle vraiment plus efficace?

C'est une question délicate à répondre facilement. Bien qu'il existe de nombreuses affirmations selon lesquelles les véhicules électriques ne sont pas plus efficaces que les moteurs à combustion interne, bon nombre de ces sources sont biaisées.

Selon l'Office of Energy Efficiency and Renewable Energy du Département américain de l'énergie, «les véhicules électriques 59%–62% de l'énergie électrique du réseau à l'alimentation des roues. Les véhicules à essence conventionnels ne convertissent qu'environ 17%–21% de l’énergie stockée dans l’essence pour alimenter les roues. »

Cependant, nous parlons ici de moteurs diesel, et ils peuvent au moins doubler la conversion de puissance des moteurs à essence.

On estime qu'entre 85% et 90% de l'électricité livrée et stockée dans la batterie d'un VE est utilisée par le moteur électrique de la voiture. En d'autres termes, jusqu'à 90% de l'énergie produite est utilisée pour le travail du véhicule.

La différence entre l'efficacité globale revendiquée par l'Office of Energy Efficiency and Renewable Energy du Département américain de l'énergie et l'efficacité du moteur d'un VE peut être expliquée par des pertes attribuées à la charge et à la décharge de la batterie et, pour certaines voitures, à la conversion du courant alternatif en courant continu et de retour.

Pour clarifier un peu plus le point, voici une discussion intéressante de Brian Feldman sur Quora. Mais rappelez-vous que cette discussion concerne les moteurs à essence. Pour référence, les véhicules à essence se déplacent38 kWh par gallon (8,3 kWh / l) et les moteurs diesel modernes ont tendance à se déplacer 70 mi / gal (29,7 km / l).

«Pensez à la Tesla Model S, qui dispose d'un 85 kWh batterie et un 265 milles intervalle.

Considérez une voiture à essence similaire, qui obtient 35 mpg. L'essence contient environ 33 kWh d'énergie par gallon.

Tesla utilise 320 Wh / mile d'énergie (85 kWh / 265 miles). La voiture à essence utilise 940 Wh / mile d'énergie (33 kWh / 35 miles).

Une fois que l'énergie est à bord (sans compter l'efficacité de la production d'électricité, du raffinage du pétrole ou de la recharge), la Tesla n'utilise qu'environ un tiers de plus d'énergie que la voiture à essence comparable.

Sur la base des chiffres moyens fournis pour les moteurs diesel, les véhicules électriques sont encore plus efficaces, d'environ un tiers.

«Mais,» vous pourriez demander, «cette électricité n'est-elle pas produite par des centrales électriques à combustibles fossiles? Bien que cela soit certainement vrai pour une grande partie de l'électricité fournie par le réseau dans le monde, est-ce vraiment juste?

Après tout, pour les moteurs à combustion interne diesel, l'huile doit être trouvée, extraite, raffinée et transportée vers les stations-service avant d'être pompée dans le réservoir. Cela peut être plus ou moins comparable à l'énergie utilisée pour fournir de l'énergie pour la production d'électricité.

Mais à mesure que le mix énergétique de chaque pays commence à intégrer davantage de sources renouvelables et à faibles émissions (nucléaire, éolien, solaire, etc.), l'écart entre le diesel et le VE continuera de se creuser sur ce front.

Cela ne commence pas non plus à considérer l'impact des carburants diesel en ce qui concerne la durabilité future et l'impact environnemental.

Combien coûte la recharge d'une voiture électrique?

Tous les véhicules ont un coût pour leur fonctionnement, y compris les voitures électriques. Cependant, contrairement aux véhicules à essence, les coûts de fonctionnement des véhicules électriques ont tendance à être beaucoup plus faibles au cours de la durée de vie du véhicule. En effet, les véhicules ont moins de pièces mobiles à casser ou à s'user. Les propriétaires de véhicules électriques paient également moins d'impôts, et certains paient également moins en frais d'assurance.

De nombreux pays dans le monde offrent également des incitations financières à l'achat de véhicules électriques, telles que des subventions ou d'autres programmes, pour aider à rendre les véhicules plus abordables.

Les coûts de recharge des véhicules électriques peuvent varier, bien que de nombreuses villes offrent également des bornes de recharge gratuites. EDF Energy a un article assez approfondi sur ce sujet, mais pour être bref, nous donnons ici quelques exemples de coûts:

Les bornes de recharge rapide (du type que vous trouverez sur les autoroutes) ont tendance à être plus chères, étant donné leur commodité supplémentaire pour les conducteurs de VE.

Au Royaume-Uni, «les chargeurs rapides Pod Point coûtent 23p / kWh chez Lidl et 24p / kWh chez Tesco, qui concerne £6-7 pour 30 minutess de charge (environ 160 kilomètres de gamme) », selon EDF.

Pour les propriétaires de Tesla, et là où des superchargeurs Tesla sont disponibles, les coûts vont de24p par kWh. Cela dépend du moment où vous avez acheté votre Tesla et du niveau auquel vous vous trouvez actuellement, le cas échéant.

Il est conseillé de contacter Tesla pour obtenir les informations les plus récentes concernant les coûts.

Pour les propriétaires non-Tesla, les frais de facturation varient en fonction du réseau que vous utilisez. Des frais d'inscription, d'abonnement et de connexion peuvent s'appliquer.

Lorsque vous chargez à domicile, les coûts dépendent de votre fournisseur d'énergie et des tarifs applicables. Selon le département américain de l'énergie:

"Si l'électricité coûte 0,11 USD par kilowattheure, charger un VE avec un 70 milles plage (en supposant une 24 kWh batterie) coûtera environ $2.64 pour atteindre une charge complète.

Ce coût est à peu près le même que celui du fonctionnement d'un climatiseur central moyen pendant environ 6 heures. Pour comparer les coûts de ravitaillement en carburant de modèles individuels de véhicules conventionnels et rechargeables, consultez le Calculateur de coût du véhicule.

Pour la recharge PEV, les coûts peuvent varier légèrement. Il est recommandé de consulter le rapport intitulé «Comparaison des coûts énergétiques par mile pour les véhicules électriques et à essence».

Les avantages et les inconvénients des moteurs électriques et diesel

Pour plus de commodité, et avec nos remerciements à allstarcard.co.uk, nous avons créé le tableau suivant pour explorer les avantages et les inconvénients des deux types de moteurs. Ceci n'est en aucun cas destiné à être exhaustif, mais uniquement à des fins d'illustration.

Quels sont les avantages et les inconvénients d'une voiture électrique?

Avantages

  • Zéro émission (hors production fournie par le réseau)
  • Une pollution sonore minimale et une expérience de voyage silencieuse
  • Zéro taxe routière et péage urbain
  • Présente une image verte - mais pas un avantage tangible
  • Valeur résiduelle élevée
  • Accélération instantanée
  • Les coûts initiaux peuvent être réduits grâce aux incitations gouvernementales et aux allégements fiscaux
  • Les coûts de maintenance sont bien inférieurs sur la durée de vie des véhicules par rapport aux moteurs à combustion interne

Désavantages

  • Cher à acheter
  • Gamme limitée
  • Temps de recharge prolongé
  • Rareté des points de recharge
  • L’électricité est généralement produite par des centrales à combustibles fossiles, elle peut donc contrebalancer l’objectif de «passer au vert»
  • Danger pour les piétons d'une approche silencieuse

Quels sont les avantages et les inconvénients d'une voiture diesel?

Avantages

  • Coût à vie inférieur à celui de l'essence en raison d'une moindre dépréciation
  • Les moteurs durent plus longtemps et tolèrent des distances beaucoup plus élevées que Petro
  • Plus efficace (d'environ 25% par rapport à l'essence), donc les coûts de carburant sont moins élevés, à condition que les prix à la pompe restent proches. Le meilleur mpg du diesel devient plus prononcé sur les trajets longue distance. Certains moteurs diesel peuvent même être plus économes en carburant qu'un hybride essence
  • Produire moins de CO2, donc la taxe routière est inférieure à l'essence - mais dépend de la politique
  • Un couple ou une puissance de traction plus élevés signifie qu'une accélération de milieu de gamme des voitures diesel plus grosses est souvent meilleure que les voitures de sport. Cette puissance de traction est la raison pour laquelle le diesel est utilisé pour les véhicules utilitaires: il peut tirer des charges beaucoup plus importantes que toute autre option ici
  • Ont tendance à se déprécier à un taux inférieur à celui des moteurs à essence / essence
  • Les moteurs diesel peuvent traiter divers types de carburant au-delà du diesel conventionnel. Les biodiesels pourraient changer la donne pour les moteurs diesel à l'avenir

Désavantages

  • Plus cher que l'essence à acheter (historiquement)
  • Produire des oxydes nitreux, des hydrocarbures et des particules, donc pas nécessairement plus écologiques que l'essence et définitivement désavantagés par rapport aux véhicules électriques
  • L'assurance est plus élevée pour les moteurs diesel que pour les moteurs à essence, jusqu'à 15% - parce qu'ils coûtent plus cher à remplacer ou à réparer
  • Les moteurs nécessitent généralement un peu moins d'entretien de routine, mais s'ils tournent mal, les coûts de réparation sont plus élevés. Les derniers chiffres montrent que les moteurs diesel sont légèrement moins fiables que l'essence
  • Prix ​​du carburant volatil
  • Le pétrole est une ressource finie

Veuillez noter que ce qui précède est un résumé approximatif des avantages et des inconvénients de chaque type de moteur - il n'est en aucun cas exhaustif. À la fin de la journée, vos besoins et désirs particuliers conduiront finalement (excusez le jeu de mots), à votre choix de moteur.

Mais, avec le temps, le coût environnemental élevé des moteurs diesel entraînera probablement leur élimination complète. Et ceci est une autre considération - est-il sensé d'acheter un véhicule diesel maintenant, alors que le carburant peut devenir difficile, voire impossible à trouver dans de nombreux endroits?

À mesure que le pétrole se raréfie et que les prix augmentent, et que la production d'électricité passe à des sources exclusivement renouvelables, l'économie de base pourrait également signifier que la bataille entre les véhicules électriques et les moteurs diesel est déjà réglée.

À moins que le biodiesel ne puisse «sauver le bacon du diesel» à l'avenir. Seul le temps nous le dira.


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