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Un conducteur de Tesla surpris en train de s'endormir en utilisant le pilote automatique ... deux fois!

Un conducteur de Tesla surpris en train de s'endormir en utilisant le pilote automatique ... deux fois!

Un conducteur de Tesla semble avoir été surpris en train de dormir au volant pour la deuxième fois en autant de mois alors qu'il voyageait à vitesse d'autoroute à Los Angeles, en Californie.

Endormi au volant

L'utilisateur de Twitter Seth Blake a publié cette semaine une vidéo d'un conducteur de Tesla endormi au volant de son véhicule alors qu'il conduisait sur une autoroute très fréquentée de Los Angeles.

Mec est en train de dormir à 75 mph sur l'autoroute, laissant son @Tesla faire le travail. ?? pic.twitter.com/RQD2LBSnGh

- SETH BLAKE (@SethWageWar) 4 mars 2019

"Mec est en train de dormir à 75 mph sur l'autoroute, laissant son @Tesla faire le travail", écrit-il.

VOIR ÉGALEMENT: TESLA DÉPLACE LES COMMANDES DE PILOTE AUTOMATIQUE SUR LE VOLANT POUR LES UNITÉS MODÈLE 3

Étonnamment, il semble que le même conducteur se soit endormi au volant de la même Tesla plus tôt cette année, selon un reportage.

Ce n'est pas non plus le premier conducteur à se faire prendre en train de dormir au volant de sa Tesla alors que la voiture était en pilote automatique.

Un conducteur britannique de Tesla a perdu son permis l'année dernière après avoir été surpris en train de dormir dans le siège passager de sa Tesla alors que la voiture roulait à 40 mi / h dans un trafic intense.

En 2016, l'un des premiers cas enregistrés de ce phénomène s'est produit lorsqu'un conducteur de Tesla Model S s'est endormi dans une circulation lente dans un endroit non divulgué.

La situation est devenue si grave que California Highway Patrol a même inventé une nouvelle manœuvre pour traiter ces cas. Dans le cas d'un conducteur endormi au volant d'une Tesla Model 3, la police s'est garée devant la voiture qui roulait initialement à 70 mi / h et a utilisé le système de pilote automatique de la Tesla à leur avantage en ralentissant progressivement, ce qui a entraîné le lent en réponse, ce qui a finalement mis la voiture à l'arrêt.

Trafic radio obtenu à partir de l'incident, lorsque les agents ont dû arrêter tout le trafic sur la 101 en direction sud pour arrêter Samek, réveillez-le: https://t.co/[email protected]

- Melissa Hartman (@_melissahartman) 30 novembre 2018

La société souligne que le pilote automatique n'est pas autonome et est uniquement destiné à être une fonction d'assistance au conducteur: «Les fonctionnalités du pilote automatique nécessitent une supervision active du conducteur et ne rendent pas le véhicule autonome.»

Exactement. Le comportement par défaut du pilote automatique, s'il n'y a aucune intervention du conducteur, est de ralentir progressivement jusqu'à l'arrêt et d'allumer les feux de détresse. Le service Tesla contacte alors le propriétaire. En regardant ce qui s'est passé ici.

- Elon Musk (@elonmusk) 3 décembre 2018


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