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Airbus annule la production du plus grand avion géant du monde

Airbus annule la production du plus grand avion géant du monde

Airbus a annoncé aujourd'hui qu’il cesserait la production du jumbo jet A380, les livraisons se terminant en 2021 après que la compagnie aérienne Emirates, basée à Dubaï, aux Émirats arabes unis, ait réduit ses commandes d’avions, actuellement le plus grand au monde.

Appel à la retraite de l'A380

«C’est une décision douloureuse», a déclaré le PDG d’Airbus Tom Enders, comme l’a rapporté CNN. Il a déclaré aux analystes lors d'une conférence téléphonique que «nous avons investi beaucoup d'efforts, beaucoup de ressources et beaucoup de sueur dans cet avion.»

La fin de l'A380 pourrait entraîner la perte ou la délocalisation de 3 500 emplois dans le secteur manufacturier au cours des trois prochaines années. Les opérations d'Airbus couvrent plusieurs pays européens.

Au coût de 25 milliards de dollars, l'avion de 14 ans pourrait transporter jusqu'à 853 passagers, et Airbus espérait qu'il deviendrait une navette majeure entre les principaux hubs aéroportuaires, mais ce n'est pas ce qui a fini par arriver.

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L'avion comprend deux ponts passagers, une envergure de 79,75 mètres, 72,72 mètres du nez à la queue et il pèse 277 000 kg. À ce jour, Airbus n'a livré que 234 A380 sur les 1 200 qu'il prévoyait de vendre lors de sa première annonce.

"Nous devons être réalistes", a déclaré Enders. "Avec la décision d'Emirates de réduire les commandes, notre carnet de commandes n'est pas suffisant pour soutenir la production."

En effet, sans les Emirats, l'A380 aurait probablement été annulé beaucoup plus tôt. Sur les 234 A380 livrés par Airbus, 109 d'entre eux sont allés à Emirates, qui recevra 14 A380 supplémentaires jusqu'en 2021.

«Emirates est un fervent partisan de l'A380 depuis sa création», a déclaré Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, président-directeur général d'Emirates Airline and Group dans un communiqué publié par la compagnie aérienne.

«Bien que nous soyons déçus de devoir renoncer à notre ordre, et tristes que le programme n'ait pu être maintenu, nous admettons que c'est la réalité de la situation. Pour nous, l'A380 est un merveilleux avion apprécié de nos clients et de notre équipage. C'est un facteur de différenciation pour Emirates. »

Dernier jumbo jet tenant le sac

Le premier vol de l'A380 a eu lieu en 2005 et il est officiellement entré en service en 2007, au moment même où les chocs pétroliers de la mi-août ont ébranlé les compagnies aériennes sur leur vulnérabilité aux fluctuations de prix - les prix du pétrole brut représentent environ un tiers des dépenses d'exploitation des compagnies aériennes.

En raison de ces flambées de prix, les compagnies aériennes ont commencé à s'orienter vers des avions et des itinéraires plus légers et plus rentables qui laissaient peu de place à un monstre comme l'A380. Tout comme le Hummer, les prix du pétrole ont finalement mis fin à la carrière des A380 avant même qu'elle ne décolle vraiment.

Il est révélateur que la seule compagnie aérienne à avoir fait un investissement important dans l'A380 était Emirates, basée à Dubaï, où le pétrole brut est abondant. Le fait que même Emirates ait dû annuler les commandes de l'A380 au profit d'avions plus petits et plus légers vous dit beaucoup que vous devez savoir sur la situation impossible dans laquelle se trouvait l'Airbus A380.


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