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Voici comment démarrer votre voiture dans un froid glacial

Voici comment démarrer votre voiture dans un froid glacial

Lorsque l'hiver arrive, cela ne peut signifier qu'une des deux choses. Il est proche de Noël et vous êtes sur le point de dépenser une fortune ou vous êtes sur le point de démarrer une voiture par temps froid.

Dans les deux cas, vous allez avoir mal à la tête. Mieux vaut descendre chez le pharmacien.

Lorsqu'une voiture est exposée au froid et à l'humidité, cela peut entraîner des problèmes qui peuvent l'empêcher de démarrer. Les voitures plus anciennes, en particulier celles avec carburateurs, sont les plus sujettes à ce problème.

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Les voitures plus modernes avec des injecteurs de carburant ont tendance à être moins susceptibles d'avoir des problèmes. Mais cela ne veut pas dire qu'ils ne peuvent pas souffrir de problèmes courants lorsque l'air est humide et que la température baisse.

Mais malgré cela, il existe des mythes courants sur les raisons pour lesquelles les voitures ont du mal à démarrer lorsque la température baisse.

Et au cas où vous vous poseriez la question, les véhicules électriques et les hybrides ne sont pas à l'abri du froid.

Pourquoi ma voiture est-elle difficile à démarrer quand il fait froid?

Le temps froid et humide a tendance à entraîner des problèmes courants avec les voitures de tout âge.

1. Le froid fait des ravages avec les batteries

C'est généralement l'un des principaux coupables. Selon de nombreux fournisseurs de services de récupération, comme le RAC au Royaume-Uni, c'est de loin la raison la plus courante d'appels pendant les mois les plus froids.

La raison principale en est que les températures plus froides ont un effet direct sur la réaction chimique de la batterie de la voiture. La plupart des batteries sont évaluées à 77 degrés Fahrenheit (25 degrés Celsius).

En dessous de cela, la puissance de sortie des batteries commence à baisser considérablement. Par exemple, à -15 degrés Celsius, une batterie plomb-acide entièrement chargée n'aura qu'environ la moitié de sa capacité nominale en ampères-heure.

Symptômes d'un problème de batterie

De manière générale, si vous entendez un léger bruit de gémissement lorsque vous essayez de faire tourner le moteur, c'est probablement la batterie. C'est particulièrement le cas si le démarreur ne tourne pas.

Cela signifie généralement que la batterie est déchargée (totalement déchargée) ou que les câbles de la batterie se sont détachés. Dans les cas extrêmes, il se peut que vous n'entendiez rien du tout.

Les autres choses à rechercher incluent les lumières de votre tableau de bord qui ne s'allument pas complètement. Votre voiture peut même refuser de s'ouvrir lorsque vous essayez d'activer son verrouillage central à l'aide de votre télécommande.

Corrections pour un problème de batterie

La prévention est le meilleur remède, comme on dit. Afin de réduire les risques que cela se produise, il est préférable d'essayer de garder votre batterie et votre moteur au chaud.

Vous pouvez utiliser diverses méthodes pour ce faire, des couvertures à la garde de votre voiture dans un garage chauffé. Les appareils de chauffage portables à l'huile ou électriques peuvent également fournir quelques précieuses gouttes de chaleur dans un garage non chauffé pour vous assurer que vous pouvez compter sur votre voiture dès le matin.

Assurez-vous également de ne pas utiliser inutilement la batterie lorsque vous n'en avez pas vraiment besoin. Les radiateurs, les lecteurs MP3, les satnavs, etc. peuvent également vider la batterie.

Aussi, ne laissez jamais vos lumières allumées lorsqu'elles ne sont pas nécessaires.

Les correctifs courants incluent l'utilisation de câbles de démarrage pour donner au démarreur une certaine puissance pour faire démarrer le moteur, le remplacement complet de la batterie ou simplement sa recharge.

Le démarrage rapide de la voiture est le moyen le plus rapide de régler le problème si vous êtes pressé. Cela signifie bien sûr que vous devez avoir des câbles de démarrage et une autre voiture à portée de main.

Le remplacement de la batterie vous aidera évidemment à reprendre la route. Cela peut vous obliger à contacter votre fournisseur de services de récupération de voiture pour vous en procurer un nouveau.

Ou suppliez vos amis et votre famille de vous aider, ou même de vous donner un ascenseur. À défaut de tout cela, vous pourriez toujours marcher.

2. Les conduites de carburant peuvent devenir gelées

La contamination de l'eau peut devenir un problème avec le temps dans les systèmes d'alimentation en carburant des voitures. Cela peut inévitablement causer des problèmes de combustion et, lorsqu'elle est suffisamment froide, l'eau peut même geler dans le système.

Cela empêchera l'alimentation en carburant du moteur, ce qui l'empêchera évidemment de démarrer ou de fonctionner complètement. Les pièces les plus sensibles des moteurs sont les injecteurs individuels.

Ceux-ci sont très étroits et peuvent facilement être bloqués par de petits cristaux de glace.

Les moteurs diesel ont également le problème supplémentaire de l'épaississement du carburant par temps froid. Cela le rend moins fluide et peut causer des problèmes d'allumage.

Les symptômes du froid ont affecté les conduites de carburant

Dans ce cas, le moteur ne démarre généralement pas du tout. Sinon, le moteur commencera probablement à bégayer, en particulier lors de l'accélération.

Vous pouvez même trouver que le moteur est complètement coupé à mi-course.

Corrections pour les conduites de carburant affectées par le froid

L'eau dans les conduites de carburant signifie généralement que vous devez demander l'aide d'un professionnel. Ils auront tendance à avoir besoin d'effectuer un rinçage complet du système pour résoudre le problème.

Mais vous pouvez obtenir des additifs pour réduire la contamination. Ceux-ci ont tendance à contenir de l'alcool pour retenir l'eau en suspension, puis la faire passer par l'échappement.

Une autre solution consiste à essayer de garder le réservoir de carburant plein. Cela réduit la probabilité de pénétration d'eau dans le système.

3. Les démarreurs sont défectueux

Les démarreurs peuvent également être une cause majeure pour les moteurs qui ne démarrent pas pendant les mois les plus froids. De nombreux moteurs modernes ont tendance à inclure des systèmes d'arrêt-démarrage qui sont plus résistants et sont donc moins sujets aux problèmes de temps froid.

Symptômes d'un problème de moteur de démarrage

La plupart des mécaniciens vous diront que si vous entendez un clic lorsque vous essayez de démarrer le moteur, c'est probablement le démarreur. De toute évidence, le moteur ne tournera pas non plus comme prévu.

La plupart de vos lumières devraient fonctionner correctement - cela élimine également les problèmes de batterie.

Corrections pour un démarreur problématique

Les câbles volants ne vous aideront malheureusement pas à entendre. Vous devrez probablement le remplacer complètement.

Ces pièces ne devraient pas être trop chères en elles-mêmes, mais leur remplacement peut être un peu délicat. À moins que vous ne soyez un bricoleur confiant en entretien automobile, vous devrez probablement faire appel aux services d'un mécanicien.

Cela ne devrait pas prendre plus d'une demi-journée de travail.

4. Les alternateurs clignotent

Les alternateurs sont le générateur électrique personnel de votre voiture. Une partie de leur travail consiste à garder la batterie de votre voiture bien chargée.

Si votre batterie est relativement neuve mais continue de se décharger, le problème est plus que probablement l'alternateur.

Symptômes d'un alternateur douteux

En excluant tout problème discuté précédemment concernant la batterie de votre voiture, votre voiture ne démarrera tout simplement pas.

Si vous parvenez à redémarrer votre voiture et que le moteur meurt immédiatement, cela tend à indiquer un problème avec l'alternateur.

Les phares et les voyants du tableau de bord clignotants et / ou la jauge de carburant agissant de manière irrégulière indiqueront également un problème d'alternateur.

Vous pouvez également sentir une légère odeur de brûlé dans la voiture si son alternateur surchauffe.

Corrections pour un alternateur problématique

Il devra être remplacé. Vous pouvez essayer cela vous-même, mais ce n'est pas le travail le plus simple.

L'alternateur est connecté au moteur et à la batterie, vous voudrez peut-être faire appel à un mécanicien pour le faire pour vous. Obtenir une nouvelle pièce ne devrait pas être un problème, mais vous pouvez faire reconditionner votre pièce existante si vous le souhaitez.

5. Là où ils sont présents, les carburateurs sont gelés

Pour les voitures de plus de 30 ans, il est fort probable qu'il y ait un carburateur sous le capot. Ces dispositifs régulent le mélange de carburant et d'air pour la combustion.

Ils sont également connus pour être affectés par les températures froides. La glace peut s'y accumuler assez facilement.

Symptômes d'un carburateur glacé

Fondamentalement, votre moteur ne démarre tout simplement pas. Si tel est le cas, le moteur ne fonctionnera pas correctement et pourrait même caler fréquemment.

Corrections pour cela

Une solution à essayer consiste à placer un pied sur l'embrayage et à pousser doucement la pédale d'accélérateur en même temps avec votre autre pied lorsque vous essayez de démarrer le moteur.

Cela pré-injectera une petite quantité de carburant pour aider à donner un petit coup de pouce au moteur. Les voitures plus modernes avec des injecteurs de carburant ont tendance à être à l'abri de ce problème.

6. Vous avez utilisé la mauvaise huile que vous avez vide!

Comme le diesel, l'huile devient plus visqueuse lorsque la température baisse. Cela, à son tour, exercera une pression supplémentaire sur la batterie de la voiture, car il est plus difficile pour le moteur de tourner et de démarrer à froid.

Symptômes de l'utilisation de la mauvaise huile

Si l'huile que vous avez utilisée a trop de viscosité à froid, votre voiture ne démarrera tout simplement pas. Bien que cela n'aide pas vraiment, vous pouvez exclure d'autres problèmes d'autres problèmes potentiels ci-dessus.

De toute évidence, une autre façon est de vérifier quelle huile vous devez utiliser et de la comparer à celle que vous avez utilisée.

Corrections pour les problèmes d'huile

Se cogner la tête contre le mur ne vous aidera pas vraiment ici, nous allons donc exclure celui-là. Sinon, vous devrez vous référer au manuel de la voiture ou chercher sur Internet le type recommandé par le constructeur de la voiture.

Généralement, 10W-30 et 5W-20 sont nécessaires pour la plupart des voitures. Pour référence, le premier chiffre suivi de la lettre W fait référence à l'épaisseur du froid ou de l'hiver.

Vous pourrez peut-être même trouver 0W pour les régions extrêmement froides du monde.


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